信息搜索
相關信息              更多
網站首頁→新聞中心→行業資訊→浙江資訊
計劃5年投入2000億 蕭山構建現代化綜合交通運輸體系
[時間:2018-05-03 10:45:16] [點擊:10758] [分類:浙江資訊]

         未來,蕭山全區范圍內將新建近200公里的快速路,使快速路網總里程達到約240公里,密度與杭州主城區現狀指標基本一致;城區外圍將新建主干路115公里,提升主干路136公里,全區形成一個總里程達到707公里的主干路網,區域內將實現30分鐘交通圈。
  “未來5年內,蕭山區將投入2000億實施綜合交通工程。”今年,蕭山區打響“12588”交通大會戰,以實際行動“迎亞運,立新功,展新姿”,構建鐵路網、高速公路網、快速路網、軌道交通網、航道網的現代化綜合交通運輸體系。
  “12588”指的是“一個高鐵樞紐、兩條城市環線、五條軌道線路、八條城市快速路和八條框架性主干路”,標志著蕭山交通事業進入政府實施項目最多、投入資金最大、建設任務最重、質量最高、速度最快的全新時期。
  未來,蕭山全區范圍內將新建近200公里的快速路,使快速路網總里程達到約240公里,密度與杭州主城區現狀指標基本一致;城區外圍將新建主干路115公里,提升主干路136公里,全區形成一個總里程達到707公里的主干路網,區域內將實現30分鐘交通圈。
  凸顯杭州灣交通核心位置
  杭州城市組團環線,位于繞城高速公路和都市經濟圈高速公路中間,將串聯起大杭州的各個組團。
  目前,全長約188公里的杭州城市組團環線(中環)已完成線位規劃方案論證,建成后將連通都市圈杭、嘉、紹三市,沿線串起蕭山、余杭、富陽、海寧等地,包括臨浦組團、瓜瀝組團、義蓬組團、臨平副城、余杭組團等30多個街道(鎮、鄉)。
  這條外圍城市快速通道,最大的作用在于提升中心城市的凝聚力,實現組團間的直接互通。“杭州城市組團環線建設,意味著未來區域內路網會更通達,也將凸顯蕭山在杭州灣都市經濟圈的交通核心位置,比如機場作為杭州交通三大門戶樞紐之一,將成為這個交通核心中的‘核’。”蕭山區12588交通工程建設推進辦公室相關負責人指出,“環線一旦建成,蕭山周邊地區就將新開辟出一條通道。今后富陽、紹興、諸暨等地的市民也可以通過杭州城市組團環線直接進入到機場區域,不需要繞行。”
  在“12588”工程中,不僅有地下軌道交通網絡,還有快速路網,一張溝通江南江北的立體交通網絡正在形成。時代大道改建工程、風情大道-臨浦快速路工程、通城大道工程,便捷的快速路網,讓蕭山全面進入擁江時代,進一步提升城市品質。
  大交通助推產業發展
  為了讓蕭山國際機場所在的臨空經濟示范區能夠成為真正意義上的“浙江之門、杭州之窗”,一個機場大交通計劃正在醞釀。
  蕭山積極構建“臨空經濟”大交通。按照規劃,蕭山國際機場將引入多條高鐵線,機場高鐵站將與周邊紹興、嘉興等杭州都市經濟圈區域相連,讓機場成為重量級的戰略交通要塞。另外,一條連接杭州西站、東站、機場站三大高鐵站的軌道快線方案也正在謀劃。今后,蕭山機場外圍的交通“瓶頸”將被徹底打破。
  大交通為蕭山東片發展帶來新縱深空間,同時助推南片發展再上新臺階——可以說,12588工程真正拉開了蕭山各平臺的開發建設框架,助推產業振興。
  比如說,涉及蕭山東片的老百姓出行的紅十五線。按照規劃,紅十五線改建工程將在三年內完工,由原先的四車道拓展為六車道。此外,彩虹快速路——頭蓬路也已經列入計劃,今后這幾條“大動脈”將讓蕭山城區與空港新城、大江東產業集聚區的交通聯系更為緊密,促進杭州臨空經濟區及蕭山東片地區的開發建設。
  隨著蕭山著力推進主干路網建設,打通聯網路、斷頭路,合理完善城鄉網路,拉大城市整體框架,蕭山產業發展也將展現新格局。今年3月份,蕭山區“兩帶兩廊”產業布局規劃正式發布。“12588”工程的推進,將把錢塘新興產業帶、機場臨空經濟帶、風情科創走廊、時代智造走廊串聯成網,助推蕭山產業騰飛。
pk10精准投注稳赚法 商丘市| 建昌县| 鄂伦春自治旗| 元阳县| 隆林| 邳州市| 疏附县| 汕尾市| 布尔津县| 卫辉市| 资源县| 洞口县| 绥中县| 札达县| 海兴县| 曲阳县| 万山特区| 宝应县| 和硕县| 临城县| 绍兴县| 正定县| 正安县| 玛纳斯县| 永吉县| 彝良县| 麻阳| 宝山区| 平潭县| 区。| 赣州市| 舟山市| 定结县| 尉氏县| 龙岩市| 沅江市| 祁东县| 河东区|