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去年中國港口貨物吞吐量前十名排行榜出爐
[時間:2014-02-25 13:42:26] [點擊:14708] [分類:數據統計]

    前十強均為3億噸以上港口

    據中港網數據顯示,2013年我國大陸港口貨物吞吐量2億噸以上的港口數量,共達到16個,3億噸以上的港口數量為10個,4億噸以上的港口數量有8個,5億噸以上的港口數量共3個,分別為寧波-舟山港、上海港和天津港。

    在16個兩億噸以上大港中,繼2012年新增煙臺港后,2013年再添新丁,增加了3個江蘇省內的港口,分別為南通港、南京港、連云港港。

    寧波-舟山港吞吐量突破八億噸

    貨物吞吐量前10名港口排行榜中,寧波-舟山港繼2012年以7.2%的增速突破7億噸后,2013年再突破8億噸,達到80978萬噸,增速也達到 8.8%,雖然貨物吞吐量雄踞全球第一,總量較大,但增速毫不遜色,在前五大港口中,增速也僅次于蘇州港的9.3%,反映出寧波-舟山港的強勁增長勢頭。

    數據顯示,寧波-舟山港貨物吞吐量在2012年首次超越上海港,超出上海港800余萬噸,貨物吞吐量分別排名中國及全球第一。龍虎爭霸賽中,2013年,氣勢如虹的寧波-舟山港將二者的差距拉大到3400萬噸,完全坐穩世界第一的寶座。

唐山港增速連續保持第一

    縱觀全國港口貨物吞吐量前10名排行榜變化,2013年與2012年的排名順序變化不大,名次提前的唯有唐山港,較上年前進一位,以多出3800萬噸的絕對優勢,超過大連港,名列第七,直逼第六位的青島港,二者差距僅有一步之遙,約380萬噸。

唐山港近年狂飆突進。據chineseport.cn數據,2011年和2012年,唐山港貨物吞吐量增速分別達到24.5%和16.8%,增速均在十大港口中居首。2013年繼續演繹傳奇,以22.4%的增速,榮登榜首,而增速排名第二的青島港,2013年也僅10.6%,唐山港足足高出一倍。

    2014港口座次角逐激烈

    2013年全國港口貨物吞吐量十強排名順序較2012年雖然變化不大,但不少港口之間的差距越來越小,已成近身肉搏之勢,2014年排名或面臨較大變化。據中港網數據顯示,2013年,分列第四至第七位的廣州港、蘇州港、青島港和唐山港,貨物吞吐量基本處在4.5億噸左右的水平。廣州港僅比蘇州港多出 82萬噸,但增速卻為蘇州港一半;而蘇州港又僅比青島港多出約430萬噸,增速卻又低于青島港1.3個百分點;唐山港雖然只有4.462億噸,但增速是一騎絕塵的22.4%,貨物吞吐量即便與排名第四的廣州港相比,也僅約900萬噸的差距。增速令競爭對手望而生畏的唐山港,攻城拔寨,2014年直接從 2013年的第七名奪取第四名的位置,也并非遙不可及。如果按照2013年的增長態勢,廣州港、蘇州港、青島港和唐山港的排位將在2014年出現較大變化。除此之外,2014年,日照港將向營口港發起爭奪第九名的挑戰。中港網數據顯示,2013年兩港差距雖然還有1000萬噸之遙,但日照港增速高出營口港約3.7個百分點,且日照港后勁十足,尤其是原油吞吐量的貢獻顯著,2013年該貨種吞吐量高出營口港1900萬噸,增速達到77%。

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